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　　在治超管理這場大戰(zhàn)役當(dāng)中，光靠人海戰(zhàn)術(shù)是不可取的，只有科技治超才是推動長效治超的道路。通過目前被廣泛普及的高科技治超系統(tǒng)，執(zhí)法人員不必再通過“目測”來分辨疑似超限運輸車輛，只要有意識超限車輛經(jīng)過，中科原電高科技治超系統(tǒng)將會自動執(zhí)行稱重、分辨牌照、拍照取證等一系列操作，大大提升了治超管理的工作效率。高科技治超系統(tǒng)具有遠程視頻監(jiān)控、即時抓拍、自動稱重、信息共享等多種功能。它可以快速自動采集車輛外觀、車重、是否超載等圖像和數(shù)據(jù)。當(dāng)車輛經(jīng)過檢測區(qū)域時，可以通過系統(tǒng)平臺上的信息共享，快速查看車輛的綜合情況。

　　中科原電的高科技治超系統(tǒng)以科技治超非現(xiàn)場執(zhí)法可視化綜合管控平臺為核心，融合GIS、IoT物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、邊緣AI、機器視覺等新興技術(shù)，利用動態(tài)稱重、外廓尺寸、車輛感知識別等邊緣設(shè)備，精準(zhǔn)監(jiān)測并收集道路車輛超限超載相關(guān)數(shù)據(jù)。平臺將各端口數(shù)據(jù)打通，可以實現(xiàn)移動執(zhí)法APP、指揮中心、聯(lián)動中心、事主等全流程聯(lián)動，針對發(fā)生的超限超載行為的處理，形成了一套完整的閉環(huán)體系。同時，平臺還能與現(xiàn)有的治超管理平臺進行數(shù)據(jù)對接，便于新舊平臺數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化。

　　近年來，多地超載車給錢就過的荒誕事件被陸續(xù)爆料，部分具有地方發(fā)展道路資源管理研究機構(gòu)企業(yè)甚至可以推出“超載月票”，一次性交夠罰款，一個月任意馳騁。超限超載成為了提高地方人民政府經(jīng)濟創(chuàng)收的手段，結(jié)果是越治越超，監(jiān)管工作機構(gòu)以及集體教育缺位，卡車“百噸王”屢見不鮮。在輿論鞭撻下，多個不同省份“治超風(fēng)暴”兇猛來襲，向超限超載亮劍，各種問題專項環(huán)境整治舉措紛紛制定出臺。

　　略微超載從外觀上辨別不出，再者我們只要上了一個高速，交警也不能攔車檢查，難免存在有些卡友會抱有一種這樣的僥幸通過心理。但現(xiàn)代化的不停車超限超載檢測系統(tǒng)手段將會使你的卡車進行根本就是上不去高速，或者自己不知不覺中栽在“自動超限檢測技術(shù)系統(tǒng)”手里，進而被罰款、扣分、吊銷駕駛證。

　　高科技治超系統(tǒng)底部設(shè)有稱重系統(tǒng)，上部攝像頭負責(zé)捕捉車頭和車牌號，后部攝像頭負責(zé)捕捉側(cè)軸數(shù)。車輛載荷極限值與車軸數(shù)目呈正相關(guān)。系統(tǒng)可以快速識別是否有過載。一些自動超限檢測系統(tǒng)也可以檢測滿載貨車的高度和寬度，因此超限問題也可以調(diào)查。

　　中科原電精于產(chǎn)品、專注行業(yè)，以做“技術(shù)領(lǐng)先型”企業(yè)為定位，依托北京中科方頓科學(xué)技術(shù)研究院，建有“企業(yè)技術(shù)中心”和“工程實驗室”。公司設(shè)有擁有專利/軟件著作權(quán)數(shù)十項，先后承擔(dān)過高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目、科技支撐計劃項目、重點研發(fā)計劃項目等科研專項。中科原電始終保持“真誠、平實、創(chuàng)新、熱情”的企業(yè)文化，服務(wù)用戶、回饋社會。面對未來，中科原電將不斷以高品質(zhì)的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)為合作伙伴提供堅實的發(fā)展平臺。